強(qiáng)力加工旋壓作為近代塑性加工中的一種新工藝，在生產(chǎn)薄壁高精度回轉(zhuǎn)體零件方面具有明顯優(yōu)勢(shì)：

（1）強(qiáng)力加工旋壓后材料的強(qiáng)度和硬度比母材提高了約35%~45%，因此強(qiáng)力加工旋壓能有效地減小零件的設(shè)計(jì)壁厚、減輕重量，其疲勞性能也能顯著提高。

（2）強(qiáng)力加工旋壓零件的尺寸公差和形位公差較小。

（3）專業(yè)強(qiáng)力金屬旋壓加工的無(wú)切削加工，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

（4）強(qiáng)力加工旋壓屬于局部成形，雖然接觸面上單位壓力很大，但旋輪與工件的接觸面積很小，因此總變形力和機(jī)床噸位相對(duì)于其他壓力加工方式來(lái)說(shuō)很低。

（5）強(qiáng)力加工旋壓屬于整體成形技術(shù)，成形的零件沒(méi)有母線焊縫，因此零件整體性能提高，尤其是疲勞壽命能顯著提高。

（6）由于減薄率較大，強(qiáng)力加工旋壓能有效地檢驗(yàn)?zāi)覆闹械囊苯鹑毕?，而這些缺陷用超聲波等其他無(wú)損檢測(cè)方法時(shí)效果非常不明顯甚至根本無(wú)法進(jìn)行。

（7）強(qiáng)力加工旋壓屬于半模成形，不需要成套模具，因而模具費(fèi)用和制造周期大大降低。

（8）強(qiáng)力加工旋壓屬于軸向拉延成形，變形區(qū)材料處于二向或者三向壓應(yīng)力狀態(tài)，因而可以達(dá)到較高的變形程度。

基于以上的優(yōu)點(diǎn)，特別是強(qiáng)力加工旋壓后零件的強(qiáng)度、硬度和抗疲勞性能的提高，強(qiáng)力加工旋壓技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的零部件制造中得到了廣泛應(yīng)用。